Neues in See, Kappl, Galtür – Silvapark (Paznauntal ohne Ischgl)

[Tirolldk]

Die Kapazität der Zubringerbahn ist aus meiner Sicht zur Zeit noch völlig ausreichend.

Hier würde aber auch eher die Knappheit an Ersatzteilen für einen Neubau sorgen als die Kapazität.

Die Ersatzteile dürften weniger das Problem sein, da es ja noch einige kuppelbare Anlagen vom Wopfner gibt die noch in Betrieb sind. Das größere Problem dürfte in fernerer Zukunft Personal sein, wo solche Anlagen noch gut Warten kann.

[skinarr]

Ich sehe die Kapazität der Zubringerbahn auch als ausreichend an. Bisher hat See hier gute Arbeit geleistet und das Geld in echte Erweiterung im schneesicheren Bereich investiert. Hoffen wir mal, dass es so weiter geht.

[bastian-m]

See hatte Glück, dass der Bereich um die Ascherhütte schon vor Jahrzehnten zur Erschließung geplant war (siehe alte Pistenpläne aus den 80ern) und die Skigebietsgrenzen seit jeher entsprechend aussahen. Sonst wäre da sicher nix mit Neuerschließungen gewesen. Die EUB Furglerblick hat aus meinem persönlichen Erleben eine reine Rückbringerfunktion, weil man sich aus dem Sektor um die Ascherhütte den flachen Zieher zur Medrigalm spart. Die mit dem Bau neu angelegte blaue Piste empfand ich als enttäuschenden Ziehweg.
Bleibt immer persönliche Geschmackssache, aber ich hätte einen Ersatz der lahmen fixgeklemmten 4SB für dringender erachtet.

[snowflat]

Bleibt immer persönliche Geschmackssache, aber ich hätte einen Ersatz der lahmen fixgeklemmten 4SB für dringender erachtet.

Sehe ich auch so, aber nachdem nun die Umlenkscheibe getauscht wurde, wir die wohl noch länger gemütliche Runden drehen.

Spannend an den letzten Investitionen finde ich, wie „schnell“ die Abfolge ging. Jahrelang nichts passiert, begündet wurde es - wenn ich mich recht erinnere - an der vielschichtigen Eigentümerstruktur. Aber die hat sich ja eher nicht geändert. Also wird man sich ja einiges versprechen von den Invests.

[David93]

Man hat halt mit nur einer Bahn das Skigebiet quasi um ein drittel vergrößert. Und die 2. Bahn sorgt für die bessere Anbindung ans Restgebiet, damit der Sektor nicht ganz so abseits steht. Ich glaube schon dass der Effekt hier ein größerer ist als wenn man eine bestehende 4SB durch eine 6KSB ersetzt hätte.

[Seilbahnfreund]

Im gesamten Paznauntal steigt die Kurtaxe ab November 2024. In Kappl wird zur normalen Erhöhung noch ein extra Euro "Diasneubau" zugeschlagen. Damit 5 Euro pro Nacht und Nase bei Erwachsenen.
https://www.meinbezirk.at/landeck/c-lok ... n_a6374505

[talent]

Die 6-KSB Zeinis läuft ab 2024 auch im Sommer, es wird eine Mountaincart-Strecke gebaut

See und Kappl bilden künftig einen Verbund. Kostenlose Shuttle-Busse stellen die Verbindung zwischen den Skigebieten dar.

„Die gesamtwirtschaftliche Situation in Österreich macht eine Preissteigerung unumgänglich - deshalb haben wir uns entschlossen, nicht nur eine Preissteigerung durchzuführen, sondern auch unser Angebot zu verdoppeln“, erklärt Mathäus Tschiderer.

https://www.see.tirol.gv.at/Gemeindezeitung_23 - Gemeindezeitung, S. 18

[christopher91]

Bleibt immer persönliche Geschmackssache, aber ich hätte einen Ersatz der lahmen fixgeklemmten 4SB für dringender erachtet.

Sehe ich auch so, aber nachdem nun die Umlenkscheibe getauscht wurde, wir die wohl noch länger gemütliche Runden drehen.

Spannend an den letzten Investitionen finde ich, wie „schnell“ die Abfolge ging. Jahrelang nichts passiert, begündet wurde es - wenn ich mich recht erinnere - an der vielschichtigen Eigentümerstruktur. Aber die hat sich ja eher nicht geändert. Also wird man sich ja einiges versprechen von den Invests.

Die war übrigens gestern Nachmittag kaputt!

[Tiroler Oldie]

Im gesamten Paznauntal steigt die Kurtaxe ab November 2024. In Kappl wird zur normalen Erhöhung noch ein extra Euro "Diasneubau" zugeschlagen. Damit 5 Euro pro Nacht und Nase bei Erwachsenen.
https://www.meinbezirk.at/landeck/c-lok ... n_a6374505

Hoch interessant!
Ischgl als bester Tourismusort im Paznaun hat die niedrigste Ortstaxe ab Nov. 2024!

[Seilbahnjunkie]

Nützt dir als Gast genau gar nichts, du zahlst dort trotzdem am meisten.

[bastian-m]

Sie vermarkten das sogar recht aktiv. Wobei der Begriff "Skischaukel" für viele wahrscheinlich suggeriert, dass das mehr ist als eine Busverbindung von Talstation zu Talstation mit einer Viertelstunde Fahrzeit.

[christopher91]

Aber du kannst dich doch in den Sessel setzen und mit Blick auf das andere Skigebiet schauckeln

[snowflat]

Das hatte ich mir bei deren Facebook-Post mit den Bildern auch so gedacht. Geschickter Schachzug vom Marketing, dass man denen damit nichts haben kann. Denn eine Skischaukel gem. unserer Interpretation ist das ja nun mal nicht wirklich, zumindest ist es für mich keine mittels Busverbindung.

[F. Feser]

Was mir schon lange im Kopf rumgeistert:
Wie sind denn zwischen Kappl und See die Skiegebietsgrenzen? Wäre es ausgeschlossen! Dass die Herrschaften - z.B. im Rahmen eines Neubaus der Diasbahn auf anderer Trasse einen Grundstein für eine tatsächliche Verbindung legen?

[sh90]

Was mir schon lange im Kopf rumgeistert:
Wie sind denn zwischen Kappl und See die Skiegebietsgrenzen? Wäre es ausgeschlossen! Dass die Herrschaften - z.B. im Rahmen eines Neubaus der Diasbahn auf anderer Trasse einen Grundstein für eine tatsächliche Verbindung legen?

Dazu muss man die Skigebietsgrenzen schon erheblich dehnen:



Quelle: https://maps.tirol.gv.at/

[F. Feser]

Also ich würde behaupten mit 3 Anlagen sind die Gebiete verbunden. Oder ne P2P Anlage

[Hochzeiger]

Dazu muss man die Skigebietsgrenzen schon erheblich dehnen:



Quelle: https://maps.tirol.gv.at/

Interessant, dass in See sowohl EUB Ascherhütte als auch EUB Furglerblick außerhalb der Skigebietsgrenzen liegen. Oder sind diese nach Neubau beider Anlagen einfach nur nicht angepasst worden?

[Tiroler Oldie]

Also ich würde behaupten mit 3 Anlagen sind die Gebiete verbunden. Oder ne P2P Anlage

See - Serfaus ist näher, Kappl - Rendl auch noch etwas näher, See - Kappl ist am weitesten aber gar nicht viel weiter. Talüberquerung bei dem engen Tal auch kein Problem. Problem wohl eher die Finanzierung von mehreren langen und teuren Liften samt Pisten und Beschneiung und der derzeit übermäßig strenge Umweltschutz der fast jede Erweiterung und Neubau verhindert.

[F. Feser]

Aber sowohl See Serfaus (in letzter Zeit sehr ruhig drum, zumal Ischgl dagegen geht ) als auch Kappl - Rendl ist schon abmoderiert worden… da bleibt nur die Flucht nach vorne…

[Seilbahnjunkie]

Der Aufwand ist viel zu groß für die Verbindung von zwei so kleinen Gebieten.

[Wooly]

Das hatte ich mir bei deren Facebook-Post mit den Bildern auch so gedacht. Geschickter Schachzug vom Marketing, dass man denen damit nichts haben kann. Denn eine Skischaukel gem. unserer Interpretation ist das ja nun mal nicht wirklich, zumindest ist es für mich keine mittels Busverbindung.

Warum nicht? Ob ich jetzt 15 min im Bus sitze oder 15 min mit einer Gondel das Skigebiet wechsle ist doch vollkommen irrelevant? In St. Moritz stiege ich in den Zug, in Andermatt auch, und keinen stört es ? Ok, im Bus schaukelt es weniger als in der Gondel ... und in Saalbach muss man sogar teilweise LAUFEN !!!!!

[loennermo]

Der Bus fährt aber nur alle 1/4 oder 1/2 Stunde. 20 Sekunden zu spät und man darf warten. Die EUB fährt alle 10 Sekunden.

Ist ggf. auch viel Psychologie dabei...

[Reginleif]

Ok, im Bus schaukelt es weniger als in der Gondel ...

Also ich weiß nicht was du für Seilbahnen fährst, aber ich werde ausnahmslos in jedem Bus mehr durchgeschaukelt und bin größeren Beschleunigungskräften ausgesetzt als in jeder Seilbahn

und in Saalbach muss man sogar teilweise LAUFEN !!!!!

Was ja auch die Pest ist. In Saalbach war ich noch nie, aber für mich wirkt selbst der Arlberg mit seinen paar Straßenüberquerungen schon super unattraktiv. Das stört einfach die Gesamtheit des Skigebiets.

Der Bus fährt aber nur alle 1/4 oder 1/2 Stunde. 20 Sekunden zu spät und man darf warten. Die EUB fährt alle 10 Sekunden.

Richtig, damit kommt man mit der Kabine vielleicht immer auf 15min Fahrzeit und mit dem Bus halt auf 15min Fahrzeit und gegebenenfalls nochmal das gleiche oder mehr an Wartezeit. Und Wartezeit empfindet man immer als lästig.
Hinzu kommen für mich mehr Privatsphäre in der Seilbahn gegenüber dem Bus, da da maximal 8 andere Leute neben mir und meinem Vater sitzen, eine schönere Aussicht bei der Fahrt und einfach das Flair. Beim Skifahren sitzt man nunmal in Seilbahnen und nicht in Bussen.

Verbindungen mit Bussen sind in meinen Augen egal wo immer halbgar und und ich wäre froh es gäbe sie nicht. Meist dienen sie nämlich nur als Vorwand ein nicht zusammenhängendes Angebot als zusammenhängend zu verkaufen und damit höhere Preise aufrufen zu können.

[bastian-m]

Für eine Verbindung Kappl-See kann man ein Utopie-Topic aufmachen. Eine Peak2Peak-Verbindung wäre Luftlinie 9km lang, was übrigens ziemlich genau der Entfernung zwischen Ischgl und Samnaun entspricht.
Wer die Topographie des Paznaun halbwegs kennt der weiß, dass viele Geländekammern sowohl auf der Nord- als auch der Südseite relativ schroff und steil sind. Sieht man auch daran, dass Skitourentechnisch das vordere Paznaun außer um den Furgler und Langesthai herum, relativ tot ist. Wer hier über eine "echte" skitechnische Verbindung mit Pisten nachdenkt, der denkt an notwendige Neuerschließungen, die die Größe beider bereits bestehenden Gebieten um Längen übersteigt. Das ist keine Erweiterung, das ist quasi eine Neugründung ohne Ortsanbindung in nicht gut geeignetem Skigelände. Das es das nie geben wird, hat nichts mit Umweltschutzauflagen zu tun.

Rein technisch wäre der Anschluss von Kappl an Ischgl/Samnaun dagegen ein Klacks - aber trotzdem sehr aufwändig. Theoretisch wäre der mit einer EUB durch das Visnitz-Tal, also vom Standort der Diasbahn-Talstation in die andere Richtung, aus erledigt, dann ist man im Sektor Grivalea. Wollte ich von Schweizer Seite aus immer mal als Skitour machen - aber nur bei ganz sicheren Verhältnissen. Da bräuchte es bei einer echten Erschließung massive Schutzmaßnahmen zur Lawinensicherung.

[bastian-m]

Dazu muss man die Skigebietsgrenzen schon erheblich dehnen:



Quelle: https://maps.tirol.gv.at/

Interessant, dass in See sowohl EUB Ascherhütte als auch EUB Furglerblick außerhalb der Skigebietsgrenzen liegen. Oder sind diese nach Neubau beider Anlagen einfach nur nicht angepasst worden?

Sind nie angepasst worden. Sieht man in dieser Karte auch an anderen Stellen, z.B. Ischgl->Val Gronda.