Neues in Madesimo/​Campodolcino – Valchiavenna

[BlauschneeSäntisälbler]

Aus gut unterrichteten Kreisen habe ich erfahren, daß nach dem Schußstück (canalone); in der Nähe der echt schönen Hütten ein Tunnel Richtung Val di Lei vorangetrieben werden soll.

Folgen sollen dann Lifte vom Val di Lei bis zum Groppera und zukünftig die Erschliessung von Avers her....
kann man kaum glauben (das ganze kann man nur mit gemischten Gefühlen anschauen)

Noch jemand was gehört??

[valgardena]

> Here you can find something

[BlauschneeSäntisälbler]

Gut, hier gehts erst mal um den Ersatz der alten Bahn Richtung Cima Sole und um mehr Kapazität. Nachdem ja dann der untere bis mittlere Bereich auf dem neuesten Stand sind dürfte in den Folgejahren der obere Bereich an der Reihe sein.

[BlauschneeSäntisälbler]

Geplant war seiner Zeit auch ein Straßentunnel von Chiavenna Richtung Westen (Region Lostallo/Bellinzona)

[3303]

Die Thematik dieses Tunnels wurde bereits in trinc's Forum ausgiebig diskutiert.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass dies eins der schwachsinnigsten Projekte ist, von denen ich bisher gehört habe.

http://www.sommerschi.com/forum/viewtopic.php?t=99

Durch die neue niedrigere Positionierung der Bergstation für die Ersatzbahn der unteren PB hat man ja bereits signalisiert, dass die Cima Sole mittelfristig wohl ihre Bedeutung verlieren soll.

[Skifreak_1]

In Madesimo soll die Seilbahn auf den Pizzo Groppera durch eine Funifor ersetzt werden. Zusätzlich ist noch geplant, die Sesselbahn ins Val di Lei durch eine neue Bahn zu ersetzen. Die Kosten werden durch die Regierung der Lombardei mit 20 Mio. € unterstützt. https://www.dovesciare.it/news/2022-11- ... -cabinovia. Liest sich nach einem interessanten Projektvorhaben.

[3303]

Danke für die Info.
Mal sehen, was sie dann mit der Canalone machen und wie die Bergstation positioniert wird.
Sind die enormen Überfahrtshöhen der jetzigen PB mit einem Funifor genau so möglich?

Hinweis: Das Topic gibt es schon. Es wäre gut, das zusammenzuführen.
viewtopic.php?f=12&t=12022&p=456900&hil ... mo#p456900

[albe-fr]

In Madesimo soll die Seilbahn auf den Pizzo Groppera durch eine Funifor ersetzt werden.

noch ein Gebiet, dass kaputt gemacht wird - schade.

[3303]

Apropos kaputt:
Eigentlich ist es natürlich egal, aber offenbar sind die Canalone und die Camosci Abfahrt mittlerweile offiziell inexistent:
https://www.skiareavalchiavenna.it/mappa/
War jemand in der letzten Zeit mal dort als Groppera offen war und kann berichten, ob die Abfahrten noch so rege befahren werden wie noch vor einigen Jahren?

[albe-fr]

War jemand in der letzten Zeit mal dort als Groppera offen war und kann berichten, ob die Abfahrten noch so rege befahren werden wie noch vor einigen Jahren?

zuletzt Februar '20, da wurden die Abfahrten deutlich seltener befahren als früher. Die Carabinieris kontrollieren an des Ausfahrt auch regelmässig auf LVS/Schaufel (Sonden scheinen in Italien keine Bedeutung zu haben....), wobei es bei meiner damals 9 jährigen Tochter fuer sie ok war, dass sie keine Schaufel dabei hatte.


...Sotto i Cavi, Fiammifero, Cavallina, Colmenetta und L´Antenna werden uebrigens nicht kontrolliert

[BlauschneeSäntisälbler]

Sogar am Schlepper in Isola liegt wieder mal Schnee.
https://www.bergfex.it/valchiavenna/webcams/c21519/

Wenn die neue Funifor wirklich zum Col de Groppera kommt (werden das 2 x 100er Bahnen?)

Und die Zweite vom Stausee unten zum Groppera (Verlängerung Sessellift?)

Diese Bahnen ziehen sicher auch eine Beschneiung nach sich?

Unwort Nachhaltig war das schon immer mit der Wasserkraft dort. Aber erst mußte ja mal das halbe Tal umgegraben werden.
Wie in Sass Almagell damals.

Die sollten erst mal die vorhandenen Bahnen auf den neuesten Stand bringen, oder sind die Zubringer noch alle taufrisch?
Warum wird nicht eine Tal Berg Tal Bahn gebaut.

Gibt es erstmal eine Machbarkeitsstudie bzw. wann ist der Startschuß?

By the way: Der Neuschnee vom Do / Fr tat gut.

https://www.bergfex.it/valchiavenna/webcams/c20244/

[3303]

Diese Bahnen ziehen sicher auch eine Beschneiung nach sich?

JEDE neue Hochfrequenzbahn, die eine alte ersetzt zieht doch in Italien zwangsläufig einen modernen und sichern Pistenbau mit sich. Zu erwarten ist totale Planierung, geländeunabhängige Trassierung mit vielen Zäunen sowie Vollbeschneiung für vollkommen Skigenuss…
Da derartige Maßnahmenbündel große Eingriffe bedeuten, wird es vermutlich langsam immer schwieriger, sie durchzusetzen.

[Schneeloewe]

Bis voraussichtlich Dezember 2025 bleibt der obere Teil des Skigebietes mit Pizzo Groppera und dem Val di Lei geschlossen.
Hintergrund ist der Neubau der Seilbahn Groppera, die deshalb geschlossen werden muss.
Die neue Sesselbahn im Val die Lei scheint auch finanziell gesichert zu sein.
Kosten insgesamt 30 Mio. Euro.
https://dovesciare.it/news/2023-09-22/m ... a-groppera

[3303]

Danke für die Information.
Gibt es schon Gennaueres zur Ausgestaltung des Ganzen?
Mein Italienich ist leider zu schlecht für eine effiziente Recherche….

[Skifreak_1]

Im italienischen Forum gibt es ein Foto von der geplanten Funifor 80-FUF Groppera (https://www.funivie.org/cantieri/thumbn ... ?album=669).
Das dürfte eine interessante Bahn werden.
Hat jemand weitere Informationen zum Baustart und Lage der neuen Bahn?

[BlauschneeSäntisälbler]

https://www.lift-world.info/de/lifts/pl ... /index.htm

[bastian-m]

Thread existierte doppelt - einmal in den Infrastrukturellen Neuigkeiten und im zugehörigen Unterforum Italien. -> Zusammengeführt

[Skifreak_1]

Liebe Forumsmitglieder, hat jemand Neuigkeiten zum Baustart für die neuen Bahnen? Gibt es Informationen zur geplanten Lage der Talstation und der Bergstation des neuen Funifors? Besten Dank im Voraus.

[Kris]

Das FUF wird wohl nicht mehr die aktuelle Bergstation am Pizzo Groppera nahe erreichen, sondern den Passo Groppera etwa 200 Höhenmeter tiefer. In etwa dort soll auch die neu zu errichtende Bahn von der Val di Lei Seite enden.
Immerhin konnte der Autotunnel verhindert werden.

[talent]

Das FUF wird wohl nicht mehr die aktuelle Bergstation am Pizzo Groppera nahe erreichen, sondern den Passo Groppera etwa 200 Höhenmeter tiefer. In etwa dort soll auch die neu zu errichtende Bahn von der Val di Lei Seite enden.
Immerhin konnte der Autotunnel verhindert werden.

Ich habe deinen Beitrag auch auf sommerschi.com mit Enttäuschung gelesen... Der obere, damit entfallende Teil der Abfahrt ins Val di Lei habe ich bestenfalls als eine normale rote Skipiste und nicht besonders schwer zu fahren in Erinnerung?!
Für mich unverständlich, warum man das aufgibt.

Ist die Planung irgendwo einsehbar? funivie.org?

In den Medien findet man nur, dass die Bahn frühestens 2025 eröffnet, also kommende Saison geschlossen bleibt.
...und, dass Madesimo zur vergangenen Saison einen neuen Speichersee und 130 neue Schneeerzeuger in Betrieb genommen hat.

[BlauschneeSäntisälbler]

das wird aber sportlich, heißt die alten Bahnen werden später abgebrochen und der Gipfel wird gesprengt oder eingeebnet oder?
Die Abfahrt wird dann sicher modelliert...oje
Wir werden immer komplizierter. Die bauen also nächten Sommer mal kurz 2 Bahnen. Wird da von der Schweizer Seite her gebaut oder gibt es keine Straße zur Talstation vom Lei Sessel.

[BlauschneeSäntisälbler]

In einem Italo Forum ist von einem Gerücht die Rede, dass es bis 2028 dauern kann, da der Berg untersucht wird. Permafrost taut auf...

....bis dahin bekomme ich eine Seniorenkarte

[Skifreak_1]

https://www.dovesciare.it/news/2025-11- ... -lombardia lt. den Informationen aus dem Artikel soll jetzt eine klassische Pendelbahn gebaut werden. Die Talstation ist beim Rifugio Larici vorgesehen. Die Bergstation soll wie bisher auf dem Pizzo Groppera sein. Die Finanzierung übernimmt zu 70 % die Region Lombardei für die Pendelbahn. Im Val di Lei soll jetzt eine 6-Sesselbahn gebaut werden anstatt einer Gondelbahn. Ein Zeitpunkt zum Baubeginn wurde nicht genannt. Ich hoffe sie setzen die Wiederbelebung des Gebietes schnellstmöglich um.

[powdertiger]

das wäre endlich mal eine gute Nachricht und das Skigebiet würde nicht verschlechtert werden...wenn es so umgesetzt wird werde ich mal wieder hinfahren

[Hercegfi]

https://www.dovesciare.it/news/2025-11- ... -lombardia lt. den Informationen aus dem Artikel soll jetzt eine klassische Pendelbahn gebaut werden. Die Talstation ist beim Rifugio Larici vorgesehen. Die Bergstation soll wie bisher auf dem Pizzo Groppera sein. Die Finanzierung übernimmt zu 70 % die Region Lombardei für die Pendelbahn. Im Val di Lei soll jetzt eine 6-Sesselbahn gebaut werden anstatt einer Gondelbahn. Ein Zeitpunkt zum Baubeginn wurde nicht genannt. Ich hoffe sie setzen die Wiederbelebung des Gebietes schnellstmöglich um.

Endlich komme ich auch mal zum Antworten - Danke für die Info. Mein Bruder lebt im Val Chiavenna und da er selbst in der Tourismusbranche dort unterwegs ist, bekomme ich immer wieder auch spannende Infos direkt durch ihn. Das verlinkte Projekt ist ja die Lösung die vor 2 Jahren eingereicht wurde und für die jetzt endlich die Finanzierungszusage da ist. Aktuell geht man vom Winter 28/29 vor Ort aus. Ein Drama - es sind ja jetzt 2 Jahre 6 Kilometer weniger "offizielle" Piste und es zieht sich weiterhin. Es gibt aber aktuell schon wieder große Diskussionen. Denn für ein Invest von 40 Mio. kommt für viele zu wenig dabei rum. Die Ausschreibung ist noch nicht draußen bzw. einen ausführenden Unternehmer gibt es auch noch nicht.
Daher gibt es neue Ideen in diesem Vorgang nicht gleich auch die "jetzige" Larici-Gondel mit zu ersetzten und an der Larici Hütte eine Mittelstation zu platzieren. Was sich auf dem erste Blick eigentlich sinnvoll liest bringt jedoch auch wieder andere Probleme mit sich. Denn von der Larici Hütte bis zum Gipfel des Pizzo Groppera ist die Gondel windanfällig und könnte damit die komplette Bahn auch unten beeinflussen - je nach Variante im worst case unten blockieren.

Fazit: trotz Finanzierungszusage wird immer noch viel vor Ort diskutiert und es zieht sich weiterhin. Eine so wirkliche Dynamik ist vor Ort nicht zu erkennen.